Honda FT 500 cafè parte 1

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Honda FT 500 cafè parte 1

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Eccola qui, nella copertina della Brochure dei primi anni 80.

Chissà se all'epoca era una moto esteticamente piacevole o se magari il design passava in secondo piano e veniva acquistata per via del suo peso contenuto, della seduta comoda e magari per via dell'altezza da terra modesta.

Il fatto è che nel 2015 è veramente bruttina e quindi aquistiamone una e vediamo cosa ne esce!

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Classe 1983, tutte le carene intonse, nemmeno un segno, conservata perfettamente con solo 30mila km.

Gomme da cambiare, freni da fare e una leggera trasudazione d'olio dal coperchio punterie;

gira che è un piacere ed è piacevolmente più performante del previsto.

Primo passo, eliminare tutte le sovrastrutture:

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Già che ci siamo sfiliamo leggermente gli steli della forcella.

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Ed eccoci davanti al primo dubbio..... quale serbatoio usare?

Il primo è questo, forma molto sportiva e dimensioni ultracompatte

ancora non è disponibile nel sito ma presto arriverà in diversi colori.

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Ed il secondo, quello che è stato utilizzato per il progetto sci-fi

per chi fosse interessato può trovarlo qui:

Serbatoio carburante nero lucido con n°7 cafe racer

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forse ha una forma meno sportiva e quindi dopo aver risaldato i supporti del serbatoio nella nuova posizione ed aver tagliato il telaio nella parte posteriore la moto si presenta così con il primo serbatoio.

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